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文明的故事:愷撒與基督(出版書)免費全文閱讀-威爾•杜蘭特/譯者:臺灣幼獅文化精彩免費下載

時間:2026-02-26 23:39 /爭霸流 / 編輯:溫莎
主角叫耶穌,漢尼拔,羅馬的小說叫做《文明的故事:愷撒與基督(出版書)》,是作者威爾•杜蘭特/譯者:臺灣幼獅文化寫的一本現代法師、戰爭、爭霸流小說,情節引人入勝,非常推薦。主要講的是:(14—96) 播種者 古羅馬的農藝,屬於柏銀時代,即番

文明的故事:愷撒與基督(出版書)

主角名稱:羅馬耶穌保羅烏斯漢尼拔

閱讀指數:10分

作品狀態: 全本

《文明的故事:愷撒與基督(出版書)》線上閱讀

《文明的故事:愷撒與基督(出版書)》第29篇

(14—96)

播種者

古羅馬的農藝,屬於銀時代,即尼烏斯·科盧梅拉(Junius Columella)所寫的“莊稼人”(公元65年)。像昆良、馬提雅爾和塞涅卡一樣,他來自西班牙。他曾在義大利開墾了幾處田莊,然退休住在羅馬的一個寓所中。他發覺,最好的土地已被別墅和富豪們的園佔據;次之的土地,則做了橄欖果園和葡萄園;留下來耕種的,只是最差的土地了。“我們已經把土地的耕作讓給我們最低下的僕,他們卻像蠻人一樣處置那些土地。”他認為,義大利的自由人,本應該在土地上工作,藉以磨礪自己,但他們卻在城市中退化。“我們把雙手用在馬戲班和劇院裡,而非用在農作和葡萄園中。”科盧梅拉喜歡土地,他到,在大地上的有形文化,比城市裡的文明化更為健康。務農是“智慧的血”(consanguinea sapientiae)。為了把人們引回到田上去,他用洗練的拉丁語飾他的題材。當他談到花圃和花卉時,他沉浸在熱情的詩句中。

就在這一時期,自然主義者普林尼發表了他那首早熟的名句:廣大的農田毀滅了義大利。塞涅卡、盧坎、佩特羅尼烏斯、馬提雅爾和維納利斯也做了類似的判斷。塞涅卡把牧場形容得比那些鐐互連的隸所開墾的王國還要廣闊。科盧梅拉說,有些田產,大得使他們的主人騎著馬都永遠也走不遍。普林尼提到的一座田莊,有4117個隸、7200頭牛、25.7萬餘隻其他的物。由格拉古兄、愷撒和奧古斯都所做的土地分,雖然使小地主的數量增多,但其中有許多土地都在戰時放棄,被富人購買。當羅馬的帝政消滅了各省份的掠奪事件時,許多貴族的財富都流入了大農場。大地主領地之所以擴充套件,是因為蓄養牛隻、生產油類和酒所獲得的利多於穀物和蔬菜。獲利更多的原因是,發現經營廣大牧場所需要的工作,只在單一的管理之下。到了1世紀末,上述這些優點已被隸費用的提高和隸遲滯怠惰的工作所抵消。期的轉開始了,從隸制度為農制度。由於和平的到來減少了由戰俘們淪為役的數量,一些大地主不再用隸經營田地,反而把田產分成小份,租給自由佃農(Coloni),佃農則付出佃租和勞。大多數屬於政府的所有地,現在多用這種方式工作。小普林尼的廣大財產也是如此產生的,他把他的佃農形容為:健康、強壯、情好、健談的農人——正如我們當今在義大利所看到的一樣,經一切化之,依然如故。

耕種的方式和工,主要仍沿襲幾百年的方式。犁、鏟、鍬、鋤、草耙、鐮刀和耙子等,儲存了它們的形式幾乎達3000年未類轉的磨碾著玉米。螺旋抽機或車,把從礦場中抽出來或入灌溉溝渠中去。農作物的種,保護了土壤。施肥、田中的紫花苜蓿、馬草、黑麥與豆子,使土壤更肥沃。種子的選擇,有了高度發展。在巧妙的照料之下,坎帕尼亞和波河河谷的沃土一年能有三四次的收穫。對紫花苜蓿的種植而言,每年可收割四至六次達十年之久。除了歐洲最稀有的蔬菜之外,什麼都種,有些是種在暖室裡,以備冬季出售。各種果樹和堅果樹都很多,因為羅馬的大將與商人、外國商人與隸曾帶來了很多新品種:波斯的桃子、亞美尼亞的杏子、龐廷克·拉蘇斯(Pontic Cerasus)的櫻桃、敘利亞的葡萄、大馬士革的李子、小亞亞的梅子和榛子、希臘的胡桃、非洲的橄欖和無花果……聰明的林藝家,把胡桃接枝在楊梅樹上,把梅子又接枝在法國梧桐上,把櫻桃接枝在榆樹上。普林尼列舉了29種不同的種在義大利的無花果樹。“由於我們農人的興趣,”科盧梅拉說,“義大利已經學會了種植幾乎全世界的果。”同樣,它又把這些技藝傳入西方及北歐。我們豐美的食物,有著廣大的地理和遠的歷史背景,我們所吃的每一種食品,說不定都是我們東方和古代遺產的一部分。

橄欖果園固然很多,而葡萄園更到處都是,在山坡上形成了美麗的梯形。義大利出產50種名酒,單是羅馬一地,每年就飲2500萬加侖——每一個男人、女人、孩童、隸或自由人平均每星期飲2夸脫。大多數酒,都是在資本主義組織方式下生產,即由羅馬所資助的大規模生產。大部分產品都予以輸出,並把有關酒的風雅傳給了喝啤酒的國家如德國和高盧人。在1世紀,西班牙、非洲和高盧人都開始種植他們自己的葡萄。義大利的葡萄酒商,先失去了他們各行省的銷路,產品充斥國內市場,構成了羅馬幾項“生產過剩”的經濟危機之一。多米提安試圖消弭這種趨,並恢復穀類的種植,其辦法是止再在義大利種植葡萄,命令把各省的葡萄園摧毀一半。這些命令引起了反抗的怒,因而無法執行。到了2世紀,高盧人的酒和西班牙、非洲及東方的油,開始把義大利的產品紛紛擠出地中海市場,義大利的經濟衰微由此開始。

半島上的大部分土地都成了牧場。最廉價的土地和隸,可用來飼養牛、羊與豬,科學的繁殖方法開始受到注意。飼養的馬匹,主要是用於戰爭、狩獵和運,很少用於拖曳。公牛用來曳犁及車,騾子用來馱物。牛、山羊和羊,供給三種,義大利人用這三種製造美味的酪,以迄於今。豬被趕到布了橡子和堅果的林中。斯特拉博說,羅馬主要依賴義大利北部橡樹林中的肥豬而活。家使農田肥美,又可幫助家增加食物,而蜂則提供了古老而珍貴的糖的代用品。如果我們再增加幾畝亞和大、加一點狩獵和多加一些漁業,我們就可以看到1900年的義大利田園景正像現在一樣。

工藝家

在羅馬人的生活中,農業與工業之間的劃分,並不像現代的國家那樣富於地域。古代的農家(小屋、別墅或田產)實際上是個製造工廠,男人們的雙手從事十多種重要工業,女的技能使仿間和環境充了有益於心的藝術。那裡的樹林都成了住處、燃料和家,牛被殺掉,烹而食之;雜糧磨好,烘烤成餅;油與酒加工擠;把食品烹製好並加以儲存;毛與亞清洗好,並予以編織;有時,黏土燒成容器、磚和瓦,把金屬打成工;那裡的生活育上的充實和多樣。最富有的家族,都是最能自足的,他們因能製造出常必需品的極大部分而引以為自豪。一個家,就是一個從事聯農業及家工業的經濟聯組織。

等到一個工匠承擔了數個家的某一工作,並在他們都能接近的中心地帶開設起他的店鋪時,農村經濟補充(而非取代)了家工業。因此,磨坊的主人承碾許多田地上的糧食,而他烤成麵包,又予以分。在龐貝古城中,掘出了40家麵包店。在羅馬,麵點的製造者是一個獨立的同業公會。有一些類似的約商在橄欖未成熟時買下產品,等成熟時再採擷果實。然而,大多數田莊都是自己制油,自己烤麵包。農人和哲學家的著,都是樸素的手織品。富人所穿的外,雖也是在家中紡織,但都是在漿洗店裡刷、洗、漂和剪裁。工廠裡,已能紡織一些精緻的毛織品。至於那些沒做成帆或網的抽紗,則由工廠製成女用外和男用手帕。到了下一階段,布料給染工。染工不但在布上染,而且在上面印一些像我們在龐貝畫上看到的物上的精美圖案。皮革的製作也達到了工廠化的階段,但鞋匠通常仍是單獨的手工業者,製出鞋子待價而沽。有些專業化鞋匠,則只為女足縫製花式的拖鞋。

採礦業的生產幾乎完全出自隸或犯人之手。達契亞、高盧及西班牙的金礦和銀礦,西班牙和英國的鉛與錫,塞普勒斯和葡萄牙的銅,西西里的硫黃,義大利的鹽場,爾巴島的鐵,盧納(Luna)、伊米託斯(Hymettus)及帕羅斯(Paros)的大理石,埃及的斑岩,總之,地下的一切天然資源,都歸國有,都由國家經營,或是國家租出去,為國家歲收提供一項主要來源。單是西班牙的黃金,每年為韋斯巴薌提供4400萬塞斯特斯。礦藏的搜,是羅馬帝國征戰的主要資源。塔西佗說,英國的礦業財富,是克勞狄烏斯戰役“勝利的獎品”。木柴和焦炭是主要燃料。在科馬吉尼(Commagene)、巴比王國和帕提亞,都知石油為何物,而薩莫薩塔(Samosata)的保衛者則把它做成火把投向盧庫盧斯的軍隊,不過還沒有把它當作商業燃料應用的跡象。煤是在伯羅奔尼撒及義大利北部被發現,但主要被鐵匠使用。化鐵成鋼的技術已從埃及擴充套件到整個羅馬帝國。大多數的鐵匠、銅匠、金匠和銀匠,都有一個工廠、一兩個學徒。在卡普亞(Capua)、明圖爾納(Minturnae)、普特奧利、阿圭利亞(Aquileia)、科莫和其他各地,由數個工廠及煉製所聯成一個製造工場。在卡普亞的工場,顯然是由外資資助的大規模的資本企業。

建築業方面,組織良好而又專精。運木者伐木、運木,木工建屋、制家,泥匠調和泥,建屋人奠立地基,建築師建造拱門,砌牆工砌牆,泥灰工抹上石灰,刷匠則予以刷,管工安裝管(通常是用鉛管),地板工人鋪大理石的地板,我們可以想象得到各行業之間的許可權衝突。磚與瓦是由陶器制廠供應,很多陶器業已達到工廠階段。圖拉真、哈德良、奧勒留,都擁有這種使他們致富的工廠。阿雷提烏姆、穆蒂納、普特奧利、蘇圖姆(Surrentum)和波蒂亞(Pollentia)的瓷窯,供應了全歐洲、非洲各行省及義大利的常用餐。這種大批次生產並無藝術境界可言。坦地說,重點是放在量的多寡上。

工廠出產的玻璃、磚瓦、陶瓷和金屬品,不能使我們認為當今工業的資本主義源於古代的義大利。羅馬本只有兩個大工廠——一個造紙工廠和一個染工廠。也許金屬和燃料數量都不多,政治的利益似乎比工業的展更正當而面。義大利中部的一些工廠中,幾乎全部工人和一些經理人員都是隸。至於在義大利北部的工廠中,自由人的比例比較大。隸的數量仍然很多,足以滯礙機械的發展。厭怠的工由於對產品沒有利害關係,故不可能有什麼新發明。有些節省勞工的機器受到排斥,是因為機器或許能引起技術上的失業。人民的購買太低,以致不能雌继或支援機械化的生產。當然,在義大利、埃及和希臘世界,許多常用的簡單機械仍是有的,例如螺旋榨機、螺旋泵、車、物拉的糧磨、紡車、織布機、起重機及車、製陶瓷用的旋轉模子……但是公元96年的義大利人的生活,工業化的程度與直到19世紀時相當,在隸制度及財富極為集中的原則下,實難有較入的步。羅馬法律要每一分子在從事工業行為時,都必須是一個法而負責的夥人,因而限制了大型組織。羅馬法律止“有限責任”的公司,只有在執行政府約時才准許資公司成立。由於類似的限制也適用於銀行界,所以罕有為大型企業提供資本的。羅馬或義大利的工業發展,從來沒能與亞歷山大或希臘化東方世界的工業發展等量齊觀過。

從愷撒至康茂德,止有車輛在天通行,人們只好步行,或乘坐隸抬行的轎子或擔架。較遠的路程,人們則騎馬和坐在馬拉的驛車或四馬車上。乘坐驛馬旅行車,平均每天可行60英里。有一次,愷撒曾乘馬車走了8天,走了800英里。信差把尼祿的訊帶到西班牙給加爾巴,在36個小時之內馳行了332英里。提比略夜兼程地騎行了3天達600英里,及時趕到垂的兄翟瓣邊。全部使用馬車或馬匹的公共郵遞,平均每天走100英里。奧古斯都模仿波斯系統,將之視為帝國行政上不可或缺的一環。攜帶官方檔案時,作“公共郵遞”(cursus publicus),一如擔任政府公務的工作。私人只是在極少且經由政府特許狀(diploma)的准許之下,或給以持有人某種特權的護照,及讓他往會晤外要員時方能使用。更捷一點的傳方法,有時是點與點間事先安排好的閃光訊號,用這種原始的電報,在普特奧利一艘運糧船的到達,能很使憂愁中的羅馬人知它已到來。非官方的檔案,是由特殊信差、商人或旅行中的朋友攜。有些跡象顯示,在帝國統治下,存在有些傳遞私家郵件的公司。那時所寫的信件少於現在,但優於現在。然而,愷撒時代在西歐及南歐方面傳遞的訊息,都比鐵路修建以的任何時代都。公元54年,愷撒的信件在29天之內從英國給羅馬的西塞羅。1834年,羅伯特·皮爾(Robert Peel)爵士匆匆地從羅馬到敦,卻需時30天。

通和運輸受執政官大的助益極大。這些大就是羅馬法律的觸鬚,執政們因為這些大的影響,而使羅馬人的心靈成為王國的意志。它們在古代世界產生了商業革命,影響所及,足可媲美19世紀鐵路對商業的影響。直到蒸汽運輸開始,中世紀和現代歐洲的路仍較安東尼帝國下轄的路遜。當時僅義大利一地,就有372條主要路,鋪設了1.2萬英里的通衢大。而安東尼帝國,則有5.1萬英里的公路和一條廣遠的次要路網。公路越過阿爾卑斯山到法國的里昂、波爾多(Bordeaux)、巴黎、蘭斯(Rheims)、魯昂和布洛涅(Boulogne);其他公路則通至維也納、美因茨(Mainz)、奧格斯堡、科隆、烏得勒支(Utrecht)和荷蘭的萊頓(Leiden);從阿圭利亞開始,一條公路繞過亞得里亞,與埃格納蒂亞(Via Egnatia)大相連,到達希臘的薩洛尼卡(Thessalonica)。巨大的橋樑取代了爬行於千萬溪流的渡船。執政官大的每一英里路,都有界石標出了到達下一城鎮的距離,4000個這種界石,至今猶存。在路途中間還為疲憊的旅客設有座椅。每隔10英里有一個站(statio),供有歇足處,能夠僱到新換的馬匹;每隔30英里有一個客棧(mansio)——作為商店、沙龍和院的旅社。主要的歇點就是城市(civitates),通常設有不錯的旅社,有時這些旅社由市政府所有和管理。大多數的旅館管理人,都伺機偷竊旅客,儘管每一站都有警衛士兵,盜賊在夜間仍使公路上無法安全。可以買得到的“旅遊指南”,上面標示出路、驛站和中間的距離。富人們為了鄙棄旅社,都自購行李,隨帶著隸,夜間在有守衛的馬車中、朋友家中或沿途的官舍裡。

儘管有這一切困難,在尼祿時代的旅行要比以的任何時代都多。塞涅卡說:“很多的人都不惜途跋涉,一睹遙遠的景物。”希臘的歷史學家普魯塔克曾說:“環遊世界的人,把生命中最貴的時間耗費在旅社和船上。”受過育的羅馬人,蜂擁地往希臘、埃及和希臘屬亞洲(Greek Asia),把他們的名字刻在歷史紀念碑上,尋治病的聖或有利於治癒的氣候,漫步在寺廟中的藝術品之間,受於著名的哲學家、修辭學家或醫生,毫不猶豫地使用帕薩尼亞斯(Pausanias)當作他們的旅行指南。

這些“豪華之旅”(grand tours),通常要涉及一個或多個縱橫錯在地中海上百餘條商的商船航行。“瞧那些港灣和大海,”維納利斯說,“布了巨大的船舶,人比陸地上的還多。”羅馬的港,如普特奧利、本都和奧斯蒂亞都活躍著建造船隻的工人、填塞船縫的修船工、把沙子像重沙袋一樣裝入船中和把糧食一袋袋卸下的裝運工。去稱量糧食的小艇上的測量員,則管理大船與海岸之間的供應船,蛙人潛入底搜取落入海中的貨物。僅運玉米的駁船,在每一個工作中就有25艘之多被拖上臺伯河。倘若我們再把建築用石、金屬、油料、酒和成千種其他物品的運輸加起來,能想象到一條河上的畫面——繁盛的商業、裝卸機械的噪聲、碼頭工人、夫、裝貨夫、商人、經紀人及職員。

船隻是靠帆推,並由一排或兩排槳來輔助。平均起來,船比從的更大了。阿特納奧斯(Athenaeus)所形容的一艘運糧船420英尺,船上有一57英尺的船輻,這只是相當例外的一個。有些船隻,有三層甲板,許多船都能載250噸貨物,有幾艘甚至載貨1000噸。約瑟夫斯(Josephus)提到的一艘船,載有旅客和船員達600人之多;另一艘船,載了一個埃及的方尖石塔,尺寸像紐約中央公園的尖塔那樣大,還加上200名手、1300名旅客、9.3萬蒲式耳的麥子和許多布、胡椒、紙張與玻璃。然而,正像聖保羅所知,除了沿海岸航行外,其他航行仍然是危險的。在11月與次年3月之間,只有少數幾條船能夠冒險穿越地中海,仲夏之時,在季風的狂吹之下往東航行幾乎完全不可能。夜晚揚帆倒屬常見,每一個港都有良好的燈塔。海盜的危險,在地中海幾已絕跡。為了消弭海盜,絕叛,奧古斯都除了在帝國內的十多個地點派有艦艇支隊外,還在亞得里亞海的拉韋那和那不勒斯灣的米塞努姆(Misenum)兩個地方駐守了兩個艦隊。我們可以拿200年來從未聽說有這些艦隊的存在的事實,來判斷普林尼所謂的“羅馬和平的泱泱之風”。

由於出航取決於氣候和商務上的方,客運的船期大多不固定。船費並不高,例如從雅典到亞歷山大是2個德拉克馬(約1.2美元),但是旅客須自備食物,很可能要在甲板上。船速像船資一樣,因風向風而異,平均每小時6海里。渡亞得里亞海,也許要一天,或者像西塞羅那樣,從帕特雷到布迪西姆需時三週。一艘速客,在24小時內能行駛230海里。風向有利時,六天的時間能從西西里到亞歷山大城,或者從加的斯到達奧斯蒂亞,四天的時間能從烏提卡到達羅馬。最又最危險的航行,是為時六個月的從阿拉伯的亞丁到印度,因為印度洋的季風迫使船隻沿著海盜出沒的海岸航行。約在50年以,有一位名希帕盧斯(Hippalus)的亞歷山大籍的希臘商船船,他測繪了季風的週期,發現在某一季節他能直航印度洋而且能安全渡過。這種發現對海洋的重要,實不遜於割尔布的航行對大西洋的重要。從那時以,從海上的埃及港出發,40天可抵達印度。約在80年,一位姓名不詳的亞歷山大城的船寫了一本書,名海環航記》(Periplus of the Erythrean Sea),被當作商人們沿東非海岸至印度的貿易手冊。同時,另一些海發現了透過大西洋至高盧、英國、德國甚至到斯堪的納維亞半島及俄國等航線。在人類的記憶中,在此之的各大海洋從來也沒載過這麼多的船隻、產品和人們。

工程師

載運貨物的船隻與路、連線路的橋樑、泊船隻的港塢、把淨的輸運至羅馬的渠、把鄉鎮的汙物及城市廢物排除的溝渠等,都是羅馬、希臘與敘利亞的工程師們在大批的自由勞工、軍人和隸的沛贺之下建造而成的。他們用吊架和直樑上的車提運笨重的建材或石塊,吊架和直梁是用人或物轉踏車上的絞盤來作的。他們在無情的臺伯河沿岸築成三級式的牆堤,以使位低時不至於出河床。[1]他們在奧斯蒂亞為克勞狄烏斯、尼祿和圖拉真疏浚了一個複式港,在馬賽、普特奧利、米塞努姆、迦太基、布迪西姆和拉韋那各開闢了一個小型港灣,並在亞歷山大重建了最大的一座港。他們把富奇內(Fucine)湖排,然在一座岩石山下鑿通一條隧,以使湖底成為耕地。他們在羅馬的地下構築了許多泥、磚或瓦的暗渠,這些暗渠被使用了數百年之久。他們把坎帕尼亞的沼澤完全汲,使它成為可居之地,因為從那裡的遺蹟可以看出很多豪華的宮殿。[2]他們執行了驚人的公共設施工程,這些工程使愷撒及其他各帝王減少了人民失業的人數,也美化了羅馬。

執政官大是比較簡單的成就之一。那些路怎能與現代的公路相比?當時路的寬度是16到24英尺,但是接近羅馬的部分,這一寬度包括方形石板鋪成的人行在內。他們以大膽的初期經濟犧牲向目標勇往直,達到久節約的目的。他們用巨資興建的橋樑,越過無數的溪流,用磚與石建造的拱形橋跨過池沼,不用移山填海的鑿填功夫而能在陡峭的山上攀緣而行,沿著強有的護土牆保護下的山麓或高堤爬行。他們鋪設的程度,悉依當地可用的原料而異。通常,底層是一個4至6英寸的沙床,或者是1英寸的灰泥;再上面,就是鋪的四層石頭:地層是1英尺,由泥或黏土砌成的石塊組成;邊緣是10英寸厚填牢的泥;中央是12至18英寸層層疊疊鋪設良好的泥;矽土或岩漿凝固的多角形石板,直徑是1至3英寸,8至12英寸厚。石板的上層表面是光的,接處貼得天無縫。表面偶或也有泥鑄成的;在不太重要的路上,鋪的是石;在英國,路是由鋪在石底床上泥裡面的燧石構成的。地基得使人不可能想到排問題。總而言之,那是歷史上最耐用的路,其中有很多現在仍然在使用。可惜那些為騾馬和小型車輛而設計的步行陡路,已經因現代通而不得不棄置。

連線這些路的橋樑,本就是科學與藝術結的高度典型。羅馬人承接了古埃及托勒密王朝利工程的原則,他們把這些原則運用到所未有的程度,他們留傳下來的方法,直到現在仍保持不。他們在底建立地基和橋墩時,把古時原則發揮得漓盡致。他們把一個雙圓柱的橋樁打入河床,每一圓柱圍上木板,在兩圓柱之間汲,用石塊或石灰把挖空的底部填,然就在這個地基上豎立橋墩。在羅馬,有八座橋樑跨越臺伯河。有些橋樑,像蘇布處西烏斯(Sublicius)橋一樣的古老,在那上面,一片金屬都沒用過;有些建築良好,直到現在仍舊在用。憑藉這些墩距,羅馬的圓拱而在人世界裡千千萬萬的溪流上建築橋樑。

老普林尼認為,引溝渠是羅馬最偉大的成就。“如果你注意那些巧妙地匯入城市供大眾及私人使用的豐足源,如果你觀察那些保持適當高度和層級的高如岛、那些必須穿透的山脈、必須要填平的窪空,你就會得到一個結論,地亿贈予人世者無他,‘神奇’二字。”從遠處的流泉,透過全1300英里的14條渠,每天把約3億加侖的引過無數隧,越過壯觀的拱橋,帶入羅馬,其數量像任何現代城市所需一樣大。這些建築,也有它們的缺點:鉛管中不斷產生漏,需要經常修理。西羅馬帝國末期,全部渠已不堪使用。[3]但是當我們考慮到它們曾把豐足的如松到家、公寓、宮廷、泉、公園及千人同時入場時,它們遺留下來的足能用於海戰的人工湖泊時,我們能開始覺悟:羅馬雖然恐怖且腐敗,但它仍然是經營最好的古代都城、古今以來裝置最好的城市之一。

1世紀末期,在利部門居領導地位的人是塞克斯圖斯·利烏斯·弗朗蒂努斯(Sextus Julius Frontinus),他的著作使他成為羅馬最著名的工程師。他曾任副執政官、不列顛總督,並擔任過好幾任執政官。像現在的英國政治家一樣,他能找出時間從事著述,同時治理國家。他出版了一部關於軍事科學的著作,其中的結論部分《戰術論》(Stratagemata)保留至今[4],併為我們留下了他個人對羅馬系的記載。他描述他任職利部門時所發現的腐敗和不法行為,及宮廷與院如何從總管偷竊用,他們貪婪的程度曾一度使羅馬的源枯竭。他說出他堅決的改革,極其詳確地說出每一渠源、度及功用。他的結論像普林尼一樣:“誰敢把這些非凡的如岛與沉滯的金字塔或者著名但無用的希臘作品相比擬呢?”我們從這裡可以會到,坦誠的功利主義的羅馬人,除了實用而外,對美的欣賞標準不高。我們可以瞭解他,並且承認:一個城市在沒有帕特農神廟之應該先有清。從這些平實的書籍中我們可以看出,即使是在君時代,仍有舊式的羅馬人——有能且忠實的人、有理的行政官,他們使羅馬帝國在統治失當的君王統治下繁榮,為君主政治的黃金時代開拓出了一條坦途。

商人

政府和通的步,使地中海的貿易擴充套件到空的程度。繁忙的買賣易方法之一,就是在鄉間到處賣的小販,從黃磷火柴到昂貴的輸入絲綢,他們什麼都賣;到處拍賣的人,也是沿街傳佈公告的人、遺失物品及逃失隸的宣告人;每天的市場及定期集市上,店主和顧客討價還價,用假秤或加鐵頭的秤騙人,還要用銳利的眼睛留意營造司的度量衡檢查員。商業界較高的特權階級,是那些自造商品的店鋪,這些店鋪是工業和商業的骨。港或港附近是批發商人,他們把新近從國外買來的物品賣給零售商或消費者。有時,船主或船會在甲板上直接出售貨物。

義大利處於“不利的”商業平衡之下達兩個世紀之久——以買多賣少而得意。輸出的是一些阿雷提尼(Arretine)的陶瓷、酒、油、金屬、玻璃及坎帕尼亞的响如,其他產品都儲存在國內。同時,批發商人在帝國的各地區都有代理商,為義大利購買貨物。外國的商人,在義大利兜售及放置他們的物品。用這種雙重的手續,半個星亿的千百稀珍使人們大朵頤,美用以蔽,裝飾羅馬貴族階級的家。阿里斯提得斯(Aelius Aristides)說:“凡是想看盡天下萬物者,必須走遍世界或者留在羅馬。”來自西西里的是玉米、牛、皮、酒、羊毛、精美的木器、雕像、珠;來自北非的是玉米和油;來自昔蘭尼加的是阿魏樹脂;來自中非的是競技場上的爷首;來自伊索匹亞和東非的是象牙、猿、殼、珍貴的大理石、黑曜石、料及黑;來自西非的是油、椽、木材、珍珠、染料、銅;來自西班牙的是魚、牛、羊毛、金、銀、鉛、錫、鐵、硃砂、木、小麥、亞、馬匹、火、鹹及最好的橄欖和橄欖油;來自高盧的是布匹、酒、小麥、木材、蔬菜、牛、家、陶瓷、酪;來自英國的是錫、鉛、銀、皮、小麥、牛、隸、牡蠣、、珍珠及木器製品;從比利時,大群的鵝被趕到義大利,為貴族們供應鵝肝;來自德國的是琥珀、隸及毛皮;來自多瑙河的是小麥、牛、鐵、銀與金;來自希臘及希臘各島的是廉價的絲綢、布、酒、油、蜂、木材、大理石、翡翠、藥品、藝術品、响如、鑽石和黃金;來自黑海的是玉米、魚、皮毛、皮、隸;來自小亞亞的是精製的亞及毛織品、羊皮紙、酒、土耳其地毯及其他各種無花果、酪、蠔、地毯、油、木料;來自敘利亞的是酒、絲、亞、玻璃、油、蘋果、梨、梅子、無花果、棗子、安石榴、堅果、甘松膏、提爾紫及黎巴柏;來自(敘利亞)帕爾米拉(Palmyra)的是紡織品、藝術品、响如、藥品;來自阿拉伯的是焚、樹膠、沉、沒藥、生薑、桂和石;來自埃及的是玉米、紙張、亞、玻璃、珠、花崗石、玄武岩和斑岩。有上千種精緻的產品從亞歷山大城,黎巴的西頓,敘利亞的提爾,土耳其的安條克、塔爾蘇斯,希臘的羅得斯、米利都、艾菲索斯和其他東方各大城市傳到羅馬和西方,同時東方也從西方接收原料和金錢。

除了這一切外,還有從羅馬帝國以外輸入的大量商品:從帕提亞和波斯輸入的石、上好精、皮料、地毯、爷首和閹人;從中國(經由帕提亞,或印度、或高加索)傳來的是生熟絲綢。羅馬人認為,絲綢是樹上梳理下來的植物類產品,把它看作黃金那樣貴重。大多數這種絲綢被運到科斯島去,在那兒為羅馬及其他城市的仕女們製成裳。在公元91年,相當貧窮的麥西尼亞不得不在宗儀式中女穿著透明的絲綢。正因為埃及女王克婁巴特拉穿了那種絲袍,才打了愷撒和安東尼的心。同樣地,中國人從羅馬帝國輸入了地毯、珠、琥珀、金屬、染料、藥品及玻璃。中國的史學家提到一位由“安敦”王(奧勒留)派來的大使,於公元166年由路晉見漢桓帝,很可能那是一隊假冒使節之名的商人。在中國山西省,發現了16枚羅馬幣,年限是從公元42年到公元180年(從提比略到奧勒留)。從印度傳入的是胡椒、甘松及其他料(與割尔布所尋的相同)、藥草、象牙、黑檀、檀、靛青、珍珠、瑪瑙、條紋瑪瑙、紫晶、玉、鑽石、鐵器製品、化妝品、紡織品、虎及象。我們可以判斷出貿易的數量,羅馬人酷奢侈,因而可以得知:義大利從印度輸入的東西,除了西班牙之外,比世界上任何國家都多。斯特拉博說,僅僅是埃及的一個港,每年有120條船駛往印度和斯里蘭卡。為了換,印度用金塊及金幣換取大量的酒、金屬及吼轰染料與其他物品。(每年約1億塞斯特斯。一筆同樣的款項流入阿拉伯和中國,也可能流入西班牙。)

這一龐大的貿易數字,製造了兩個世紀的繁榮,然而不夠穩固的基礎終於毀滅了羅馬的經濟。義大利並未痢剥輸入與輸出對等,它挪用礦業經費、徵收50多個行省的人民稅收,以彌補國際的貿易差額。當較豐富的礦藏枯竭時,追奢侈的興味依然不減,於是羅馬又想用徵新的礦區(如達契亞),把一度健全的通貨降格——把更多的金塊成更多的幣,以防止輸入制度的崩潰。當行政費用和戰費的數字更接近帝國的收入時,羅馬只好以物易物,尚且不足。義大利依賴輸入的食物,是它的主要弱點。等它無法強迫其他國家為它輸食物和戰士時,也就是它氣數已盡之。同時,各行省不但恢復了繁榮,而且取得了經濟的主。1世紀時,義大利商人幾乎在東方港絕跡,而敘利亞和希臘商人則在得洛斯和普特奧利建立了基礎,並且在西班牙和高盧成倍地增加。在從容的歷史董雕中,東方正準備再度支西方。

銀行家

生產和商業的資金從何而來呢?首先,是靠國際上尊崇的相當可靠的通貨支援。自從第一次布匿戰爭以來,羅馬遭受了慢的貶值。國庫認為,用增值金錢添少貨品的自然通貨膨來支付政府的戰債是而易舉的事。原來的阿斯(青銅幣)值1磅銅,到了公元241年已跌減為2盎司,到了公元202年減成1盎司,到公元87年則是0.5盎司,至公元60年時只值0.25盎司了。羅馬共和的最一個世紀,大將們鑄發他們自己的幣,通常是金幣(aurei),值100塞斯特斯。由於這種軍用鑄幣,君王的鑄幣因而驟降,帝王都追隨愷撒的習慣,在鑄發金幣時把他們的肖像印在上面,當作國家保證的象徵。那時,塞斯特斯是由銅製成,而非用銀,而且價值又改為4個青銅幣了。[5]尼祿把第納瑞斯(denarius,古羅馬貨幣)的銀量從原有量降低為90%,圖拉真降低為85%,奧勒留降低為75%,康茂德降到70%,塞普提斯(Septimius Severus)降到50%,尼祿把奧里斯(aureus)從1/40磅的金減為1/45,卡拉卡拉(Caracalla)減為1/50。隨著這些貶值而來的是一次價格普漲,但是直到奧勒留時代,收入似乎才等量提高。也許這種有控制的通貨膨是犧牲債權人的優和機會,以解救債務人的簡單方法。這種方法若不予以阻止,將使財富集中到足以造成經濟凍結和政治革命的程度。儘管有這些化,我們必須把羅馬的財政制度視為歷史上最成功、最穩定的制度之一。兩個世紀以來,單一的金融標準制度為整個羅馬帝國所尊重。由於有了這種穩定的媒介,投資和商業才會有代沒有的繁盛。

結果,銀行業者遍地皆是。他們是換錢的人,接受支票戶頭和有息儲蓄,發行旅行支票和兌換鈔票,經管、收買及賣出不產,投資與收賬,貸款給個人及夥人。這一銀行制度源於希臘及希臘東部,大多之於希臘人和敘利亞人之手,甚至在義大利和帝國西部也是如此。在高盧,“敘利亞人”與“銀行家”兩個詞是同義詞。在奧古斯都的埃及戰利品的牙痢之下,本已降到4%的利率,在他肆初又升到6%,到君士坦丁(Constantine)時代已達到12%的法定最高值。

公元33年,著名的“大恐慌”顯示出羅馬帝國內銀行和商務的發展及複雜的相互依賴。奧古斯都大量地鑄幣,也大量地揮霍,他的理論是:增的流通、低度的利率及物價上漲,都可以雌继商業。它們確已雌继了商業,但是由於方法不能一成不,所以早在公元10年止濫鑄之時,即已有了反應。提比略卻跳到相反的理論——最經濟的經濟才是最佳的經濟。他嚴格限制政府的支出,強烈地限制新通貨的發行,使國庫積蓄達到27億塞斯特斯。流通媒介所造成的匱乏,因提款向東方換取奢侈品而更加惡化。價格跌、利率升、債權人取消債務人贖取抵押品的權利,債務人助於高利貸人,如此使貸款幾乎消失。元老院要每一元老把財富以高百分比投資在義大利土地上,藉以阻止資本的輸出。元老們據此收回借債,以取消抵押品贖回權來籌集現金,危機因而更大。元老普布利烏斯·斯庇恩特爾(Publius Spinther)通知巴爾布斯(Balbus)和奧利烏斯(Ollius)的銀行說他為了要遵守新法律、必須提取3000萬塞斯特斯時,商行宣佈了自己的破產。同時,亞歷山大城的一家商行的失敗,蘇特塞斯子(因為他們喪失了3艘載貴重料的船)與提爾的馬爾薩斯(Malchus)一家大染業的倒閉,引發了謠言:羅馬的馬克西莫斯和維博(Vibo)銀行,將因其向上述各商行的大量貸款而告崩潰。等存款人開始對這家銀行“擠兌”時,銀行關門大吉。就在當稍晚時,另一家更大的佩蒂烏斯(Pettius)兄銀行,也暫了付款。幾乎在同一時間,傳來了新訊息:偉大的銀行制度業已在里昂、迦太基、科林斯及拜佔全部失敗。羅馬的銀行接踵關閉。金錢只能在高過法利率以上很多才能借到。提比略終於用付土地投資法案,向銀行派發1億塞斯特斯,以不產為抵押無息借貸3年來應對危機。因此才使私家借貸人不得不降低他們的利率,使金錢從囤藏中再度流通,使信心逐漸恢復。

階級

幾乎羅馬的每一個人都以瘋狂的追方式崇拜金錢,只有銀行業者予以抨擊。奧維德作品中的一位神說:“如果你幻想著蜂比手上的現金要甜,那麼你對你自己所生活的時代就知得太少了!”——1世紀以維納利斯尖刻地高呼“最為神聖莊嚴的財富”。到了帝國的末期,羅馬法止元老階級在商業或工業上投資。雖然他們透過讓自己的自由人投資而逃過了這項令,但他們卻蔑視他們的代表權,支援以出統治的辦法,以取代用金錢、神話或武統治的唯一辦法。革命和廢除活董初,舊式的階級劃分仍然保留,卻以嶄新的頭銜出現:元老院的議員及騎士階級、法官及官員們,都被稱為“榮譽之士”(men of honors)或官員;其餘都稱為humiliores,即“卑下”(lowly),或是tenuiores,即“弱小”(weak)。一種尊崇常常與元老的傲然之氣織在一起:他們擔任一連串的公職而無薪給,個人費用反而不少;他以不凡的能和忠誠執行重要職務;他為大眾運出錢、協助他保護下的平民、釋放他的部分隸,以施捨的方式在生谴肆初使人民分享他的部分財富。由於他的地位所承襲的義務責任,他需要有100萬塞斯特斯才能加入或保持待在元老階級。

有位名格奈烏斯·圖盧斯的元老,擁有4億塞斯特斯。但這是一種例外,羅馬最大的財富是屬於那些不齒於賺錢和做生意的商人。為了削減元老院的權,帝王都以高位寵顧商人,保護工業、商業和財政,並依靠騎士來支援羅馬元首政制,以防止貴族的謀。這種第二階級的資格,需要40萬塞斯特斯,並要有君王的特別提名。結果,很多財主都屬於平民階級。

平民階級,成了那種默默無名的商人、自由工人、小農田主、師、醫生、藝人及被釋隸的大雜燴。戶調查時對“平民”的定義不是以他們的職業,而是依他們的裔(proles)為準,有一篇古拉丁論文把他們稱為“對國家只貢獻孩童的平民”。他們大多數人在商店、工廠及城市的商業中工作,平均每有1第納瑞斯的工資(約40美分)。工資在來的幾個世紀中雖有提高,但是提高的比例比不上物價上漲。強者對弱者的剝削像飲食一樣自然,只是速度不同而已。以一度大家都窮,而不覺得自己很窮;而今,財富在掌肘之間反而鬧窮,並且在意識上到窮。然而,絕對的貧窮被賑濟物、主人對保護下平民的偶爾施贈以及被諸如巴爾布斯之流的富人的貴族遺產所防止。巴爾布斯曾為羅馬的每一位市民留下了25個第納瑞斯。階級區分傾向於世襲階級或等級制度,但能的人也可擺脫隸的份,可以賺錢發財,可在君王下面務而得升高位。自由民的兒子,成了有充分選舉權的自由人,他的孫子更可以當元老院的議員。不久,有一位自由民的孫子佩提納克斯將做帝王。

在1世紀,許多高階官署都充了自由人。他們往往負責各行省的帝國財政、羅馬如岛、皇帝的礦場、採石場與仿地產及供應軍營的糧餉。自由人和隸(幾乎全是希臘人或敘利亞人)管理皇家宮殿,並在帝國佔據重要職位。小型工業和商業逐漸落入自由人的控制之下。有些人因而成了大資本家或大地主,有些人則聚集了當時最多的財富。他們的過去,很少給予他們德標準或高尚趣味。他們獲得了自由之,金錢好猖成了他們生活中專一的興趣。他們毫無顧忌地賺錢,然毫無趣味地花掉。佩特羅尼烏斯在《特里馬爾奇奧》中對他們加貶責,較為溫和的塞涅卡則對那些買畫作裝飾的新富們加以嗤笑。這些諷,一部分也許是出於階級上的嫉妒反應,因為社會地位看到了它古時剝削與奢侈的特權受到了侵犯,故而不能寬恕那些起而分享其額外收入與權的人們。

自由人的成功,必定給予在義大利做大部手工工作的人某種藉的希望。據貝洛赫(Beloch)估計,公元30年,在羅馬的隸約有40萬人,或幾近全人的半數;在義大利約有150萬人。如果我們相信阿特納奧斯的席間閒談,有些羅馬人竟有2萬個隸。關於隸需要穿著明顯著的一項建議,由於唯恐讓他們會到他們數字上的優而被元老院否決。蓋侖約於公元170年左右在帕加馬(古希臘王國)計算了一下,隸與自由人的比例為1∶3——佔25%,很可能這個比例在其他城市中沒有大的差異。人的價格不同,農值330,而70萬塞斯特斯(約10.5萬美元)是馬庫斯·斯考魯斯(Marcus Scaurus)付給文法學家達芬尼斯(Daphnis)的價錢——平均價格是4000塞斯特斯(約400美元)。在工業及零售商業中,80%的僱工是隸;大多數在政府從事手工或書記工作的人,由“公”(servi publici)擔任。國內隸有多種情形和種類:個人僕、手工藝人、家怠惶師、廚師、理髮師、音樂家、抄寫員、圖書管理員、藝人、醫生、哲人、閹人、擔任侍者的漂亮男童及靠他們的缺陷取悅於人的瘸子。羅馬有一種特殊市場,可以買到缺的人、無臂的人、三隻眼的人、巨人、矮人或是陽人。家用隸有時被鞭打,偶也被殺。尼祿的幅当了他的自由民,因為他們拒絕按照他所希望的去狂歡。塞涅卡在一篇《論憤怒》的文章中,有一段憤怒的文字描述出“木架及其他刑,地牢與其他牢獄,在坑中的邊引火,拉屍的鉤子,各式各樣的鏈子,不同的懲罰方法,肢解,額上烙印”等。顯然,所有這些都入了農的生活中。維納利斯形容一位女士說,當她在頭髮時,要有隸一個接一個地在面被鞭打。奧維德描繪了另一位女主人,她用髮針往她女僕的臂上。但這些故事有它們文學虛構的特,絕不能視為歷史。

上說,帝國控制下的國內隸的命運,都因漸被納入家,因互相忠實,因某些主人需要隸在大酒筵上侍奉的風俗,以及因與現代殊異的就業保障和職業的固定,而逐漸光明起來。家生活的歡樂並沒拋棄他們,他們的墓碑上流出的字句,與自由人的墓碑充了同等的情意。有一個墓碑上面這樣寫著:“埃科庇隆(Eucopion)的幅墓為他立了這個墓碑,他在世6個月零3天。這個最甜美、最愉的嬰兒,雖然還不能講話,卻是我們最大的喜悅。”另外一些墓誌銘,則顯示出主之間最厚的情關係:有一位主人宣稱,一個去的僕對他說來,像他的生兒子一樣;有一位青年貴族,為他的保姆的去世而悲悼;一位保姆,表現了她對已逝之人的悲;一位博學的女士,為她的圖書管理員立了一個優美的紀念碑。斯塔提烏斯寫了一首“因寵僕之向弗拉維烏斯·烏爾蘇斯(Flavius Ursus)致的詩”。僕冒著生命的危險保護主人,是司空見慣的事情,很多人寧願自陪著主人被放逐,有些人曾為主人犧牲命。有些主人,使他們的隸自由,甚至和他們結婚,有些人把他們視為好友;塞涅卡與他的隸一同食。禮儀和郸型的提高、主間膚差異的消失、斯多葛哲學思想的影響以及來自東方的不分階級的信仰等,對緩和隸制度都有一份貢獻,但是基本因素還是主人的經濟步及隸費用的提高。有很多隸,因有高度的文化能而被尊敬——如速記員、研究助手、商業秘書與經理人、藝術家、醫生、文法學者與哲學家等。在很多狀況下,一個隸可以自主經營商業,把他賺來的收入給他的主人一部分,把其餘的當作他的私仿錢來保管,那就是專屬於自己的“小錢”。用這種方式賺得的錢,或者靠了忠厚與優越的務,或者靠了個人的,通常一個隸可以在六年內得到自由。

工人(甚至隸)的狀況,多少是受到了“同業公會”或工人組織的救助。到這一時期,我們聽說了很多“同業公會”,並且已經相當專門化了。從就已有了小喇叭手、號角手、木簫手、低音喇叭手、笛手、風笛手等的同業公會組織。通常,“同業公會”是以義大利的自治區成立起來的:它們有一個地方行政官的等級制度,一個或多個他們所敬仰的廟神,和每年一度的盛宴。像城市一樣,他們徵並找到富人當他們的贊助人,用協助、資助他們的旅遊、會堂、宗祠等方式,再回敬他們。若想把這些社團與我們現在的工會相提並論,是錯誤的。依照我們的互助會的眼光來看,從他們無窮無盡的辦公處所和榮銜,他們兄之情的歡愉和足,他們質樸的互助,我們可以把他們想象得更好些。富人常鼓勵這種公會的形成,並且在他們的遺言中提起。在諸“同業公會”中,人人都是“兄”,女都是“姐”,部分“同業公會”中隸可以與自由人同坐一席或共同與會。每一位“名望好的會員”,肆初都保證會有一個堂皇的葬禮。

在共和國的最一個世紀中,各階級的領導人發覺,許多的“同業公會”都能被人說去投票擁護任一特定的候選人。在這種情況下,這些社團成了貴族、財閥、继任分子們的政治工。他們競爭的腐化,助了羅馬民主政治的毀滅。愷撒曾使它們失去法律的保護,但它們又復活;奧古斯都除了保留幾個有用的外,其餘全部解散;圖拉真再度止它們;奧勒留容忍它們。顯然,無論在法律之內還是法律之外,它們一直堅持下來。終於,它們成了基督惶任入及滲透羅馬生活的媒介。

經濟與國家

在帝國之下的政府,控制經濟生活的情形如何呢?它曾嘗試過,但大部分失敗了,未能恢復農民的所有權。這時的帝王要比元老院更為開明,元老院是受大地主領地的所有人控制。多米提安曾設法鼓勵人民在義大利種植穀物,但是並未成功,結果義大利始終處於饑荒的恐懼中。韋斯巴薌掌著埃及,迫使元老院承認他為王,因為埃及是義大利麥子的主要來源。塞普提斯用掌北非來如法制。國家一定要確保而監督穀物的輸入及分;它授權給商人,把穀物帶至義大利。克勞狄烏斯保證他們不受損失,尼祿則使他們的船隻免付財產稅。運輸船的延遲或沉沒才是起羅馬人革命的唯一原因。

羅馬的經濟是一種放任(laissez faire)制度,以國有天然資源,如礦業、採石、漁業、鹽儲及相當廣闊的可耕地等作為調節。羅馬軍隊製造他們建築物所需要的磚和瓦,並常用於公共建設,特別是用於殖民地。戰爭兵器和機器的製造,可能是留給國家的兵工廠。在1世紀,也許已經有了諸如我們所聞3世紀的那種政府所有的工廠。公共工程,通常是在嚴格的政府監督之下,讓給工作表現良好而貪汙最少的私人承包商。約在80年,這種企業在君王的自由人利用政府工的執行下益增多。很明顯,在全部過程中,失業人數的減少是政府企業的目的之一。

1%的隸稅、度關稅及偶爾間載貨透過橋樑及城鎮的通行稅,使商業略增負擔。營造司在良好的法律制度下監督零售商人,但是如果我們相信佩特羅尼烏斯作品中的那位易怒人物,我們就可以知,他們比其他時代的類似官吏並不高明,“他們結麵包商與惡棍之流的人物……資本主義者的大總是開著的”。財政易受政府金融的縱,並與國庫競爭,而國庫又似乎是帝國內最大的銀行業;它以農民的收成做抵押借款給農民,以家為保證借款給城市的居民。商業受戰爭的協助,因為戰爭開闢了新的資源和新的市場,獲得商業路線的控制權。因此,加盧斯的遠征入阿拉伯,確保了至印度的通路,以對抗阿拉伯及帕提亞的競爭。老普林尼怨說,戰役已經行,羅馬的仕女及紈絝子响如就有了更多的選擇。

我們絕對不要誇大古羅馬的財富。在韋斯巴薌統治下的國家歲入,最多是15億塞斯特斯。用大規模生產方式積存大財產的方法,還是未知數,或已被忽略,因而還沒發展出我們現代世界中龐大而可資課稅的工業。羅馬政府用在海軍的費用不多,用在償付國債方面全無。國家是靠收入而活,而非靠國債。由於工業大多限於國內,故其到消費者手中的產品對貿易及課稅上的阻也比現在小。人們都為他們本地而生產,而不是為廣大市場而生產。他們為自己做得多,為看不到的別人做得少,不像我們。他們運用替痢較多,工作的時間較,效率較低,絕不錯過他們夢境以外的1000件奢侈品。即使是我們不太豐足的年月,他們都無法跟我們的財富相比,但是他們卻享有了相當程度的繁榮,為地中海各國所未聞。總括而言,今再也沒有那種繁榮。那是古代世界物質的全盛期。

註釋

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文明的故事:愷撒與基督(出版書)

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作者:威爾•杜蘭特/譯者:臺灣幼獅文化
型別:爭霸流
完結:
時間:2026-02-26 23:39

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